মেধা ঘর

যে যান্ত্রিক ব্যবস্থার সাহায্যে তাপশক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা হয়, তাকে তাপীয় ইঞ্জিন বা সংক্ষেপে ইঞ্জিন বলা হয়।

জ্বালানি পোড়ানোর ব্যবস্থার বা দহন স্থানের ভিত্তিতে ইঞ্জিন প্রধানত দুই প্রকার: ১. অন্তর্দহ ইঞ্জিন (Internal Combustion Engine) এবং ২. বহির্দহ ইঞ্জিন (External Combustion Engine)।

যে ইঞ্জিনের কার্যনির্বাহক বস্তুর ভেতরের প্রকোষ্ঠেই জ্বালানি দহন ঘটে বা কার্যকারী শক্তি উৎপন্ন হয়, তাকে অন্তর্দহ (Internal Combustion) ইঞ্জিন বলে। যেমন: পেট্রোল ইঞ্জিন, ডিজেল ইঞ্জিন।

পেট্রোল ইঞ্জিনে সিলিন্ডারের ভেতরেই জ্বালানির দহন ঘটে, তাই এটি একটি অন্তর্দহ (Internal Combustion) ইঞ্জিন।

বাষ্পীয় ইঞ্জিন (Steam Engine) হলো একটি বহির্দহ ইঞ্জিন, কারণ এতে সিলিন্ডারের বাইরে কয়লা বা অন্য জ্বালানি পুড়িয়ে বাষ্প তৈরি করা হয়।

কোনো ইঞ্জিন থেকে প্রাপ্ত দরকারী বা ব্যবহারযোগ্য মোট শক্তিকে কার্যকর শক্তি বলা হয়।

জার্মান বিজ্ঞানী ড. নিকোলাস অটো ১৮৮৬ সালে সফলভাবে চার স্ট্রোক বা চতুর্ঘাতবিশিষ্ট পেট্রোল ইঞ্জিন আবিষ্কার ও চালু করেন।

চার স্ট্রোক বা চতুর্ঘাত পেট্রোল ইঞ্জিন প্রথম সফলভাবে তৈরি ও চালু করেন বিজ্ঞানী ড. অটো।

চতুর্ঘাত (Four-stroke) পেট্রোল ইঞ্জিনের একটি পূর্ণ চক্র সম্পন্ন হতে মোট ৪টি ঘাত বা স্ট্রোক সম্পন্ন হয়। এগুলো হলো: ১. সাকশন স্ট্রোক, ২. কম্প্রেশন স্ট্রোক, ৩. পাওয়ার স্ট্রোক, ৪. এক্সহস্ট স্ট্রোক।

কার্বুরেটরের প্রধান কাজ হলো তরল পেট্রোলকে সূক্ষ্ম কণিকায় ভেঙে বায়ুর সাথে মিশিয়ে বাষ্পে পরিণত করা এবং সিলিন্ডারে সরবরাহ করা।

পেট্রোল ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডারে সাধারণত দুটি ভাল্ব থাকে—একটি প্রবেশ পথ ভাল্ব (Inlet Valve) এবং অপরটি নির্গমন পথ ভাল্ব (Exhaust Valve)।

রেফ্রিজারেটরে বা ফ্রিজে শীতলীকরণ বা হিমায়ক পদার্থ হিসেবে ফ্রেয়ন (Freon) গ্যাস বা তরল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়।

ডাইক্লোরো ডাইফ্লোরো মিথেন (যা ফ্রেয়ন-১২ নামে পরিচিত) একটি অত্যন্ত সুপরিচিত ও বহুল ব্যবহৃত হিমায়ন বা হিমাঙ্কন পদার্থ (Refrigerant)।

ফ্রিজ বা রেফ্রিজারেটরের মূল অংশ হলো কম্প্রেসার, যা হিমায়ক গ্যাসকে সংকুচিত করে তরলে রূপান্তর করতে সাহায্য করে।

রেফ্রিজারেটরের কম্প্রেসার পাম্পটি চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি বা তড়িৎ শক্তি ব্যয় করতে হয়, যা ভেতরের তাপ বাইরে বের করে দেয়।

পেট্রোল ইঞ্জিনে পাওয়ার স্ট্রোকের সময় স্পার্ক প্লাগের সাহায্যে পেট্রোল ও বায়ুর সংকুচিত মিশ্রণে আগুন ধরানো হলে তাৎক্ষণিকভাবে তাপমাত্রা প্রায় 2000°C এ পৌঁছায়।